Inspección ferroviaria

Inspección ferroviaria

Solución OEM de láser de luz estructurada

Con el auge de los avances tecnológicos, los métodos tradicionales de mantenimiento de infraestructuras y ferrocarriles están experimentando transformaciones revolucionarias. A la vanguardia de este cambio se encuentra la tecnología de inspección láser, conocida por su precisión, eficiencia y fiabilidad (Smith, 2019). Este artículo profundiza en los principios de la inspección láser, sus aplicaciones y cómo está configurando nuestro enfoque visionario de la gestión moderna de infraestructuras.

Principios y ventajas de la tecnología de inspección láser

La inspección láser, en particular el escaneo láser 3D, emplea haces láser para medir con precisión las dimensiones y formas de objetos o entornos, creando modelos tridimensionales de alta exactitud (Johnson et al., 2018). A diferencia de los métodos tradicionales, la naturaleza sin contacto de la tecnología láser permite una captura de datos rápida y precisa sin alterar los entornos operativos (Williams, 2020). Además, la integración de algoritmos avanzados de IA y aprendizaje profundo automatiza el proceso desde la recopilación de datos hasta el análisis, mejorando significativamente la eficiencia y la precisión del trabajo (Davis & Thompson, 2021).

inspección láser ferroviaria

Aplicaciones del láser en el mantenimiento ferroviario

En el sector ferroviario, la inspección láser ha surgido como una tecnología revolucionaria.herramienta de mantenimientoSus sofisticados algoritmos de IA identifican cambios en parámetros estándar, como el ancho de vía y la alineación, y detectan posibles riesgos de seguridad, reduciendo la necesidad de inspecciones manuales, reduciendo costos y aumentando la seguridad y confiabilidad general de los sistemas ferroviarios (Zhao et al., 2020).

Aquí, la destreza de la tecnología láser brilla con luz propia con la introducción del sistema de inspección visual WDE004.Punto luminosoTecnologías. Este sistema de vanguardia, que utiliza un láser semiconductor como fuente de luz, ofrece una potencia de salida de 15 a 50 W y longitudes de onda de 808 nm, 915 nm y 1064 nm (Lumispot Technologies, 2022). El sistema representa la máxima integración, combinando láser, cámara y fuente de alimentación, optimizados para la detección eficiente de vías férreas, vehículos y pantógrafos.

¿Qué establece elWDE004Destacan su diseño compacto, su excelente disipación de calor, su estabilidad y su alto rendimiento operativo, incluso en un amplio rango de temperaturas (Lumispot Technologies, 2022). Su haz de luz uniforme y su alto nivel de integración minimizan el tiempo de puesta en marcha, lo que demuestra su enfoque innovador centrado en el usuario. Cabe destacar que la versatilidad del sistema se evidencia en sus opciones de personalización, que se adaptan a las necesidades específicas de cada cliente.

Para ilustrar aún más su aplicabilidad, el sistema láser lineal de Lumispot, que abarcafuente de luz estructuraday la serie de iluminación, integra la cámara en el sistema láser, beneficiando directamente la inspección ferroviaria yvisión artificial(Chen, 2021). Esta innovación es fundamental para la detección de centros de conexión en trenes que se desplazan rápidamente en condiciones de poca luz, como se demostró en el ferrocarril de alta velocidad de Shenzhou (Yang, 2023).

VISIÓN2

Casos de aplicación del láser en inspecciones ferroviarias

Sistema de locomotora: pantógrafo y monitorización del estado en el techo

Sistemas mecánicos | Detección del estado del pantógrafo y del techo

  • Como se ilustra, elláser de líneaAdemás, se puede montar una cámara industrial en la parte superior de la estructura metálica. Cuando pasa el tren, capturan imágenes de alta definición del techo y el pantógrafo del tren.
Como se muestra, el láser de línea y la cámara industrial se pueden montar en la parte delantera de un tren en movimiento. A medida que el tren avanza, capturan imágenes de alta definición de las vías.

Sistema de ingeniería | Detección portátil de anomalías en líneas ferroviarias

  • Como se muestra, el láser de línea y la cámara industrial se pueden montar en la parte delantera de un tren en movimiento. A medida que el tren avanza, capturan imágenes de alta definición de las vías.
El láser de línea y la cámara industrial se pueden instalar a ambos lados de la vía férrea. Cuando pasa el tren, capturan imágenes de alta definición de las ruedas.

Sistemas mecánicos | Monitoreo dinámico

  • El láser de línea y la cámara industrial se pueden instalar a ambos lados de la vía férrea. Cuando pasa el tren, capturan imágenes de alta definición de las ruedas..
Como se muestra, el láser de línea y la cámara industrial se pueden instalar a ambos lados de la vía férrea. Cuando pasa el vagón de carga, capturan imágenes de alta definición de las ruedas.

Sistema de Vehículos | Sistema Automático de Reconocimiento de Imágenes y Sistema de Alerta Temprana para Fallas en Vagones de Carga (TFDS)

  • Como se muestra, el láser de línea y la cámara industrial se pueden instalar a ambos lados de la vía férrea. Cuando pasa el vagón de carga, capturan imágenes de alta definición de las ruedas.
Como se muestra, el láser de línea y la cámara industrial se pueden montar en el interior de la vía férrea y a ambos lados de la misma. Cuando pasa el tren, capturan imágenes de alta definición de las ruedas y de la parte inferior del tren.

Sistema de detección dinámica de imágenes 3D para fallos operativos en trenes de alta velocidad

  • Como se muestra, el láser de línea y la cámara industrial se pueden montar en el interior de la vía férrea y a ambos lados de la misma. Cuando pasa el tren, capturan imágenes de alta definición de las ruedas y de la parte inferior del tren.

 

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